當前位置:福州藍房網 > 資訊中心 > 要聞 > 正文

重磅!福州再砸1850億元!涉及城際軌道、機場..

要聞 | 來源:藍房網整理 2022-03-12 23:05:26 我要評論
[導讀]日前,福州市“十四五”綜合交通運輸發展專項規劃正式印發。

日前,福州市“十四五”

綜合交通運輸發展專項規劃正式印發

其中提到——

啟動機場第二高速公路建設

啟動灣邊大橋西橋頭互通改建

推動閩侯三橋建設

謀劃市政文山洲大橋及接線工程

積極推進榕馬通橋項目前期工作

推動地鐵6號線、5號線一期、4號線一期運營

推進2號線東延伸線、6號線東調段加快建設

推進軌道交通第三期建設規劃編制與報批

建成福州至長樂機場城際鐵路(F1線)

規劃預留城際鐵路F4線

開展市域鐵路S1線前期研究及建設

規劃市域鐵路S2、S3、S6線

開工建設福州港口后方鐵路通道北段

建成福廈客專、開工建設溫福高鐵

提前謀劃昌福(廈)高鐵(南昌經南平延平至福州段)

到2025年,鐵路總里程達到約600公里

城市軌道交通規模突破200公里

打造國際航空樞紐

建設世界一流港口

......

具體來看↓↓↓

 

點擊查看大圖

 

 

「總體目標」
五年投資力爭完成1850億元

 

“十四五”期間,以打造“一樞紐兩門戶(國際性綜合交通樞紐、對臺門戶、海絲門戶)為總體發展目標,五年投資力爭完成1850億元。

 

點擊查看大圖

點擊查看大圖

 

至2025年,初步建成海絲重要門戶樞紐,初步形成“三軸三廊”綜合運輸大通道,基本建成“2336”“1234”出行交通圈,融入全省“211交通圈”。

 

“2336”交通圈
 

福州主城基本實現20分鐘上高速,基本形成主城區30分鐘便捷生活圈,初步形成主城至六城30分鐘互聯互通交通圈,市區至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮60分鐘基本覆蓋。

 

“1234”交通圈
 

福州都市圈1小時通勤,至省內主要城市2小時互達,閩浙贛皖福州經濟協作區3小時通達,至長三角、粵港澳大灣區城市群4小時陸路通達。

 

 

展望到2035年,建成交通強國先行區,基本建成世界一流港口和航空樞紐,建成兩岸往來的便捷樞紐,全面建成“三軸三廊”綜合運輸大通道,力爭建成國際性綜合交通樞紐。

 

點擊查看大圖

 

 

「具體目標」

 

——打造國際航空樞紐。力爭到2025年,福州機場實現貨郵吞吐量45萬噸,客運吞吐量突破2200萬人次。

 

——建設世界一流港口。力爭到2025年,福州港港口吞吐量超過3億噸,集裝箱吞吐量力爭達600-800萬TEU。

 

——軌道交通網絡布局更加完善。鐵路里程達到約600公里(其中高快速鐵路總里程約467公里)。城市軌道交通規模突破200公里,城區軌道站點800米覆蓋人口和崗位比例突破40%。

 

——公路網絡進一步優化。至2025年,通車里程達1.18萬公里。

 

——中心城區與福清市區交通聯系更加便捷。規劃福州至福清高速、沈海高速黃石至聯豐段擴容、國道G534等公路通道以及市域鐵路S1線等鐵路通道,形成福州中心城區與福清市區多方式、多通道的半小時通勤圈。

 

 

 

「發展任務」
 建設暢達高效綜合立體交通網 

 

 

構建“三軸三廊”綜合運輸大通道,支撐福州都市圈建設,推進六城互聯互通。打造長樂機場、福州站、福州南站等綜合客運交通樞紐,構建以福州站及福州南站為主、福州新東站及福州西站為輔的“兩主兩輔”鐵路客運樞紐體系。

 

點擊查看大圖

 

點擊查看大圖

 

建設長樂翔福物流園、福建星泰安物流園(福清公路港)、元洪國際食品展示交易中心(冷鏈食品物流園區)、福州(連江)國家遠洋漁業基地物流園、中通快遞集團福州區域總部、韻達福建(永泰)電商產業園等現代貨運樞紐。

 

 

推進鐵路及軌道交通建設

 

◆ 全力推進高速鐵路建設。建成福廈客專,開工建設溫福高鐵,貫通沿海高鐵廊道。提前謀劃昌福(廈)高鐵(南昌經南平延平至福州段)、福龍高鐵、福衢高鐵、福贛高鐵,強化福州對外輻射高鐵通道。

 

點擊查看大圖

 

◆ 完善海鐵聯運體系。加快福州港口后方鐵路通道北段建設,支撐現代物流城、羅源灣港城建設。同時,推動可門港鐵路支線剩余工程、長樂區松下港鐵路專用線以及羅源灣北岸鐵路支線前期工作,提前謀劃江陰港經莆田銜接向莆鐵路、興泉鐵路連接后方腹地通道。

 

點擊查看大圖

 

◆ 構建快捷融合的城際鐵路網。建成福州至長樂機場城際鐵路(F1線),規劃預留城際鐵路F4線,完善城際鐵路網,服務福州主城區-濱海新城、福州-莆田、福州-寧德、福州-平潭等城際就業通勤需求,打造1小時通勤圈。挖掘福廈鐵路、溫福鐵路、福平鐵路等既有鐵路城際功能,構建“高鐵+城際”的復合鐵路走廊格局。

 

◆ 加快城市軌道交通建設。全力推進軌道二期建設規劃項目,推動地鐵6號線、5號線一期、4號線一期建成運營,推進2號線東延伸線、6號線東調段等線路加快建設,形成軌道交通主骨架。

 

點擊查看大圖

 

開展市域鐵路S1線前期研究,推進城市軌道交通第三期建設規劃編制與報批,進一步完善中心城區軌道交通線網。

 

啟動市域鐵路S1線建設,強化東南汽車城、江陰港城與福州主城的交通聯系;

規劃市域鐵路S2線,聯系現代物流城與福州主城;

規劃市域鐵路S3線,完善濱海新城對外鐵路聯系通道;

規劃市域鐵路S6線,服務江陰港城、龍高半島。

 

點擊查看大圖

 

 

推進公路網高質量發展

 

推進機場第二高速公路、濱海新城高速公路、福州至福清高速公路、政永高速、沈海高速福廈段擴容二期工程江陰至惠安段(福州境)等項目建設;開展沈海高速福州至寧德段擴容前期研究,提前謀劃龍高半島經福清至濱海新城高速公路。

 

點擊查看大圖
▲早前機場第二高速路線圖(以實際為準)

 

推進普通國省干線連段成網,貫通縱向通道,具體為國道G228、G104、G324等3條,加強國際航空城、絲路海港城、濱海新城、福州主城聯系,促進港城聯通。建設橫向通道,含省道S308-丹貴公路-丹江大道、國道G639(含澤竹快速路)、國道G534(含文松北路)、大學城至濱??焖偻ǖ?/span>等4條橫向通道。

 

點擊查看大圖

 

加快G316(道慶洲大橋、東南快速通道)項目建設,完善聯系福州主城與濱海新城的交通廊道。推進閩侯荊溪至長樂江田省道建設,支撐新區新城與大學城聯動發展;推進澤竹快速路、文松路北段、猴玉快速路等骨干通道建設,提升新區新城縱向交通聯絡。

 

點擊查看大圖

 

啟動灣邊大橋西橋頭互通改建,實現科學城(大學城)對外快速銜接;提升改造沈海高速水古互通、G228跡頭至碧里段,打通羅源灣港城集散通道;開展國道G324青口段市政快速化改造,形成東南汽車城與高速便捷聯系通道;啟動國道G104連江丹陽段市政化改造,完善現代物流城內部交通通道;推動閩侯三橋建設,疏解淮安大橋擁堵,實現主城區核心區與科學城快速連接。

 

點擊查看大圖

 

推進主城銜接高速公路通道的提升,解決西向通道不足、南向存在瓶頸等問題,實現高快一體化,啟動建平路快速化改造、螺洲大橋互通節點改造、蘭圃互通節點改造建設,謀劃市政文山洲大橋及接線工程。

 

推進農村公路廣覆蓋惠城鄉,計劃建設改造農村公路400公里,新增200個自然村通硬化路。

 

 

打造國際航空樞紐

 

加速機場二期建設,力爭2025年底前實現“雙樓雙跑道”運行。積極推動“高鐵進機場,實現空鐵(軌)聯運,構建“機場+高鐵”復合客運樞紐。推進長樂國際機場綜合交通樞紐配套工程及南北進場路建設,打造長樂機場綜合交通樞紐。

 

點擊查看大圖

 

積極推進福州臨空經濟示范區建設,打造國際航空城。加快航空物流中心建設,提升航空貨運地位。加快機場第二高速、國道G316、國道G228等集疏運公路建設,打造便捷高效的集疏運體系,拓展機場腹地,提升面向區域的輻射能力。

 

點擊查看大圖

 

加密前往西南、中南、西北、華北、東北等遠程航線航班,完善通達國內重要節點的干支線網絡;開辟與廈門機場差異化的洲際航線,爭取支持開設更多“一帶一路”沿線國家和地區國際直飛航線;拓展至東南亞、大洋洲和歐洲等航空貨運專線。

 

 

建設世界一流港口

 

打造以集裝箱和大宗散貨運輸為主的現代化、綜合性國際航運樞紐港。圍繞打造國際深水大港,推動江陰港區20萬噸深水航道建設,爭取羅源灣可門作業區40萬噸散貨碼頭納入國家布局,打造服務全國、面向世界的規?;?、集約化、專業化港口群。重點推進江陰港區、松下港區牛頭灣作業區、羅源灣港區可門作業區泊位工程,完善港口基礎設施;著力打造江陰國際集裝箱樞紐港、羅源灣大宗散貨集散基地。

 

點擊查看大圖
福州江陰港。鄭成樂 攝

 

打通國際海運大通道,完善陸海聯運通道網絡;積極拓展國際遠洋航運航線班次,力爭成為國際遠洋航運和國際航空運輸網絡中的重要樞紐節點。加強與海上絲綢之路沿線國家和地區的港航合作,暢通“福州-烏魯木齊-歐洲”互聯互通大通道、銜接和融入亞歐大陸橋。同時,研究開通對臺貨物滾裝航線。

 

推動陸島交通碼頭提升改造,規劃建成連江下宮、連江安海、連江琯頭、羅源鑒江洋嶼等陸島交通碼頭項目。全面振興閩江航運,加快閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程建設。

 

 

加快推進對臺通道建設

 

打造對臺“空中快線”,強化臺海兩岸直航的中轉功能;拓展閩臺海上貨運航線,增開兩岸集裝箱班輪航線和散雜貨不定期航線,加快形成經濟便捷的物流新通道。

 

預留福州至臺北高鐵、福州至臺北高速,強化既有京臺通道,積極推進榕馬通橋項目前期工作,鞏固對臺門戶樞紐價值。

 

 

“十四五”發展任務還包括——

打造集約高效的現代運輸服務業

 

◆ 提升旅客出行服務水平。推動義序、樟嵐等15個公交場站建設,新增公交場站用地15.9公頃;實現主城區公交站點300米覆蓋率達到85%;更新購置公交車輛1000輛;鼓勵發展定制客運特色服務,積極推廣“互聯網+”共享出行,鼓勵和規范發展智能公交、智能停車、網約車等城市出行服務新業態。

 

點擊查看大圖

義序公交綜合車場及后勤保障配套服務設施項目鳥瞰圖

 

多舉措推進兩岸客運便利化,扶持培育閩臺客運航線,推動增開福州至臺中、高雄空中直航航線,推進“兩馬”游艇雙向直航,強化兩岸直航的中轉功能。

 

◆ 推動貨運物流提質增效。規劃建設現代物流城,建設國家物流樞紐。構建規范高效的郵政快遞網絡,建設完善的“通道+樞紐+末端”現代跨境寄遞網絡;穩步推進交郵(快)融合,支持郵政、快遞企業與鐵路、公路等運輸企業深化合作;推進海峽兩岸交通物流融合發展,拓展閩臺海上貨運航線,增開兩岸集裝箱班輪航線和散雜貨不定期航線;擴大空中貨郵直航范圍。

 

點擊查看大圖
228國道長樂段

 

◆ 深化交旅融合發展。加快干線公路與景區公路連接線以及相鄰區域景區之間公路建設,推進G228線濱海風景道建設,大力推動城區“兩江四岸”和長樂區游艇、游船等水上休閑旅游業發展,改造提升或新建旅游客運碼頭設施,完善旅游碼頭布局,豐富和拓展水上休閑旅游產品,盤活濱江濱海旅游資源活力,提升福州城市旅游品質。

 

點擊查看大圖

 

點擊查看大圖

 

 

推動創新智慧綠色安全發展

 

◆ 智慧交通。以新基建為抓手,促進先進技術在交通領域的應用,建成福州綜合交通監測調度中心(TOCC),全面推進科技治超。

 

◆ 綠色交通。積極落實生態保護要求、強化節能減排和污染防治,力爭實現城市公共交通工具100%新能源化。

 

◆ 安全交通。加強交通運輸安全管理,完善交通運輸安全生產體系,夯實交通行業安全基礎,強化安全應急管理體系。

 

提升交通治理能力現代化水平

 

◆ 深化行業改革。引入社會評價機制,促進公交管理機制改革。推進傳統巡游出租汽車服務轉型升級,加強對網約車服務和安全的監管,引導出租汽車行業融合發展。穩步推進運輸結構調整,深化道路運輸行業轉型升級。

 

◆ 健全交通運輸行業治理體系。完善信用監管機制,推進交通信用體系建設;推動交通運輸法治建設;加大科技執法投入,充分利用科技提高執法效能。

 

 

一起期待吧!

 

擴展閱讀:

福州軌道交通最新規劃!3條市域線+10條市區線!

福州首條自建鐵路來了!計劃今年開工!有望途徑這些地方...

 

 

藍房網手機客戶端
[編輯:徐良清]
在线黄色大片免费